Centro storico, turismo, mobilità urbana

• Ferrara città europea, d’arte e cultura, città attrazione per i turisti, ma anche fruibile per i ferraresi. Centro storico luogo di attrazione culturale e di rinascita delle attività commerciali ed artigianali, centro di aggregazione sociale e di nuova integrazione tra giovani ed anziani. Centro storico grande volano economico.
• La città è cresciuta per decenni a macchia d’olio, senza alcun disegno strategico. Oggi manca lo spazio fisico per concepire una vera tangenziale esterna. Le uniche strade di nuova realizzazione sono quelle al servizio delle nuove urbanizzazioni, più o meno speculative. Questa mancanza di pianificazione è la prima causa del ricorso a soluzioni pasticciate (es. “tangenziale domestica” di San Giorgio).
• La riorganizzazione della mobilità (traffico, ZTL, aree pedonali, aree di sosta, parcheggi, trasporto pubblico) deve contrastare l’aumento della motorizzazione privata. Realizzeremo nuove aree di sosta, parcheggi di attestamento esterni alle mura, collegati al centro con bus navetta o passanti; uno o più parcheggi entro le mura, interrati o fuori terra, per liberare le strade dalle auto.
• Completeremo il sistema della grande viabilità esterna al centro storico.
• Completeremo l’interconnessione del sistema di mobilità ciclabile, con la risoluzione strutturale dei punti di conflitto tra mobilità ciclabile e motorizzata, al fine di porre in sicurezza i ciclisti, ridurre l’incidentalità e rendere più attrattivo l’uso della bici. Completeremo il sistema delle piste ciclabili radiali, in considerazione del fatto che nel forese vive un terzo della popolazione residente.
• Realizzeremo moderni sistemi di trasporto pubblico, integrato con quello delle piste ciclabili. Garantiremo il servizio pubblico anche agli insediamenti abitativi periferici del Comune, per ridurre il flusso di mezzi privati verso il centro e viceversa. Potenzieremo i collegamenti extra urbani su ferro.
• Adegueremo le fermate dei mezzi pubblici con mappe dei percorsi e delle interconnessioni, nuove tabelle orari, pensiline adeguate. Doteremo gli autobus di emettitrici automatiche a bordo a sovrapprezzo zero. Realizzeremo corsie preferenziali e semafori intelligenti, per ridurre tempi di percorrenza ed attese.
• Attueremo un rigoroso controllo degli abusi in materia di permessi, agevolazioni ed ogni altro beneficio riconosciuti alle categorie svantaggiate e/o professionali ed ai residenti.